ATM2.0更换速凌5无刷后磁铁及弹簧调整的一点经验

leedhao · 发表于 2025-4-12 01:31:13

本帖最后由 leedhao 于 2025-4-12 15:35 编辑

手上两把atm，折腾了蛮久，今晚才算折腾出点成果，目前原厂主簧，跑分在60-70之间浮动，尿蛋和降速明显变少了，那么说说目前个人见解。
首先根据目前折腾的结果来看，靠增加主簧提高更换无刷后的降速，其实是有点治标不治本的，原厂簧完全能够达到下场需求，降速的主要原因无非是因为速凌5的灵敏响应和止逆功能，导致bolt归位不及时，要么降速要么卡波。找不到准确的磁铁位置，刹车点不能合理的设置，刹车过晚拍头和bolt一起释放降低效率，刹车过早bolt行成空仓待击，这种情况虽然一样能激发，但是降速更为严重。

先简单说一下atm第一次激发时的行程过程
1、蛋糕齿拉动bolt后移，直至拍头挂住倒七，行程结束，复进簧推动bolt归位；
2、蛋糕齿继续转动，水滴开始推动拉杆解锁倒七，主簧推动拍头归位；
3、同时磁铁感应刹车，给出时间让拍头和bolt完成完整行程；
4、蛋糕齿拉动bolt后移，直至拍头挂住倒七，行程结束，复进簧推动bolt归位；
5、等待下一次激发

下面用个人折腾的几次实例来讲解说明一下

先说目前配置：
原厂菊花、原厂主簧、铝合金推嘴、铝合金bolt、钢菊花插销（一定要换！）、原厂复进簧（剪0.8cm），17.5cm内管

我第一个钢切齿是2代钢切，有三个磁铁位置，到手后时磁铁处于中间孔位，测试结果并不稳定，30-70随机浮动；
将磁铁移至1号位，提前了刹车时间，产生的直接后果是形成空仓待击，严重掉速（但是该说不说，震手感那是嗷嗷大

）；
然后更换位置，将磁铁调整至2号位，延后刹车时间，在使用加强1.2主簧的情况下，bolt行程正常了，也能正常激发了，正常情况下跑分基本是在80上下左右浮动，但是同步带来的问题是刹车时间略晚，bolt还没有完全复位，拍头已经通过倒7释放，十发里面会有三分之一尿蛋，甚至直接掉出内管。

那么除了刹车位置，其他问题已经明了：
1、不要加强主簧，我手上有根1.2主簧，过强的主簧加快了拍头的行进速度，不能很好的配合bolt行程，bolt还没走完全部行程，拍头已经干出去了，必然降速或者尿蛋；
2、不要去剪复进簧，我把复进簧剪掉了0.8cm，减小复进簧降低了bolt归位速度，不能更快的复位，归位过慢，行程后半段很有可能拍头推着bolt走，降速、尿蛋（只打单发这段当我没说

）；
3、缓冲块弹簧可剪一圈半，减少bolt回弹阻力，更快归位。但是千万不要剪多，剪多的直接后果就是缓冲块失效，大概两圈到三圈的样子缓冲块就弹不起来了。

后来我找来了一代钢切，跟店家确认，材质和二代完全相同，进行了三次测试
第一次磁铁放在3号位，刹车过晚，拍头和bolt同时释放，行程严重错误，pass；

第二次磁铁放在2号位，刹车过晚，拍头和bolt同时释放，行程严重错误，pass；

第三次磁铁放在1号位，刹车时间正确，行程正常，搭配原厂主簧和被我减掉的复进簧，目前速度稳定在60-70，尿蛋明显减少，十发里面偶尔一两发；

对比后能看出，一代的1号位和二代2号磁铁位其实就差一齿到两齿的距离，但是激发效果差异还是明显的。

淘宝买的复进簧已到，买的0.8和0.9两种规格，300mm长自己剪（原厂0.8*6*180）
第一次用了0.9，比原厂大一号，带来的问题是不能用原厂长度，因为比原厂粗，所以如果用原厂长度压缩后是挂不上倒七的，得剪到150mm，导致后半段bolt降速，发发尿蛋

第二次用了0.8，复制原厂长度（原厂的被我剪了

）不多说，直接看视频（管长17，无上旋）
视频可见，基本未见尿蛋，个人感觉弹道也还过得去。

至此经验讨论到此完毕，也算给atm折腾到头了，不想再折腾了

拆来拆去真的很烦。

友情建议，atm想省心，还是用原厂配置吧，折腾起来真的烦

上述测试，基于铝bolt、速凌5，见解也仅仅来源于个人数次测试，不敢保证全对，也只能提供一个参考，不喜勿喷

关于bolt打孔的经验参考我另一篇帖子http://app.sdgun.com.cn/mag/circle/v1/forum/threadWapPage?tid=3093395&themecolor=000000&circle_id=198

来自苹果APP客户端

墨菲特丿 · 发表于 2025-4-12 03:07:58

速凌无刷28000，我放的应该是2号位，原厂簧没动，剪了减速器的簧两圈再拉长。
没测速器也没做气密，但单连发感觉没啥区别气量应该都差不多。
澄海波

来自安卓APP客户端

ssp · 发表于 2025-4-12 07:18:20

援一个我的方案。原始磁铁位刚bolt，更换n52磁铁，速5 100%扭矩，38000转。另外齿轮和轴套必须要加强，第一第二齿心轴要更换3mm轴承滚针，蛋糕齿扩孔4mm，第二第三齿都要更换轴套。不然断轴爆轴承几乎家常便饭。

来自安卓APP客户端

远值工坊 · 发表于 2025-4-12 07:26:29

好

来自安卓APP客户端

leedhao · 发表于 2025-4-12 08:11:16

墨菲特丿发表于 2025-04-12 03:07
速凌无刷28000，我放的应该是2号位，原厂簧没动，剪了减速器的簧两圈再拉长。
没测速器也没做气密，但单连发感觉没啥区别气量应该都差不多。
澄海波

看论坛里，速凌五的问题会麻烦一点，其他的无刷都相对较好

来自苹果APP客户端

leedhao · 发表于 2025-4-12 08:12:55

ssp 发表于 2025-04-12 07:18
援一个我的方案。原始磁铁位刚bolt，更换n52磁铁，速5 100%扭矩，38000转。另外齿轮和轴套必须要加强，第一第二齿心轴要更换3mm轴承滚针，蛋糕齿扩孔4mm，第二第三齿都要更换轴套。不然断轴爆轴承几乎家常便饭。

感觉大佬这个更进阶了，到时候有时间试试这个方案

来自苹果APP客户端

Fkrr66 · 发表于 2025-4-12 08:19:53

自己折腾的方案是：电机换花牌25000高扭低速无刷，波箱内原厂粉压蛋糕齿换成42CRMO高频淬火钢材质蛋糕齿，因为转速“足够慢”蛋糕齿上磁铁位置无需变动，原厂注射伞齿换成IFP家CNC钢切伞齿，上了加油包里的加强主簧，换了海绵家的7075铝Bolt，剪了复进簧（剪掉15mm左右长度）推嘴加了O圈增强气密

来自安卓APP客户端

陈桂林 · 发表于 2025-4-12 09:27:40

顶

来自苹果APP客户端

leedhao · 发表于 2025-4-12 10:08:23

Fkrr66 发表于 2025-04-12 08:19
自己折腾的方案是：电机换花牌25000高扭低速无刷，波箱内原厂粉压蛋糕齿换成42CRMO高频淬火钢材质蛋糕齿，因为转速“足够慢”蛋糕齿上磁铁位置无需变动，原厂注射伞齿换成IFP家CNC钢切伞齿，上了加油包里的加强主簧，换了海绵家的7075铝Bolt，剪了复进簧（剪掉15mm左右长度）推嘴加了O圈增强气密

其实转数慢不是主要原因，我用速五一直从3.2降到1.9挨个试了以后发现还是过快的响应和灵敏的刹车是最大影响，转数2.5是个坎，但不是决定因素

来自苹果APP客户端