BK AK74改全行程教程（风险提醒：需要打磨）

郑是在下 · 发表于 2025-3-18 22:00:33

本帖最后由郑是在下于 2025-3-19 08:38 编辑

再次提醒：打磨是一项不可逆的事情，动手需谨慎！
改完全行程后玩了几天，没发现什么大问题，顺便看能不能申请无余

但是有几个小问题需要克服，首先就是限位块，用胶粘的很容易掉，而是全自动没劲，有可能是温度低，也有可能是切气原因或者出气阀流量太小，我这仅仅提供一个比较笨的思路，接下来就靠大家发挥了，在此感谢@CN第一忽悠老哥提供的对比图片和思路，首先我们看看原厂行程表现

接着再看全行程，是不是有那么点感觉了，接下来进入教程

首先要换的就是复进杆，原厂复进杆就算把中间那个限位切了也拉不到，原厂杆太长了，导气杆里面空间不够，首先我们要定制一根双头螺纹杆，参数为长175mm，粗7mm，M4螺纹，螺纹深度让他做最深，应该是10mm深度

第二个就是固定在附近杆座上的扣，我是用这个打磨弄好的，要打磨两个地方，一是太厚，必须要打磨薄，而是形状也不行，要消掉红色标记的地方，到手可以比对着打磨，铜材质也稍微好打磨点，钢的怕是要练成麒麟臂

这样的锉刀好用

接着准备垫片，然后用锥形磨头扩孔至能塞进定制的7mm棍子上并能顺畅沿棍子滑动且能被M4螺丝套住就行了，垫片我用的现成的，给的这个参数有可能不需要打磨，自行验证

弄好后复进杆成品如视频，头部螺丝起限位作用，不能太大了，太大导气杆进不去

复进杆搓好了，已经为全行程打下了坚实基础了

接下来就要对锤头动刀了，再次感谢@CN第一忽悠提供的思路，w&s套间锤头如图，我们需要打磨的就是原厂锤头突出来的部分

打磨的时候要观察打磨位置，下压击锤到扣动扳机能挂住锤子，再往后就是打磨禁区，如果磨多了如视频扳机抓不住锤头就变全自动了，但是经过我观察，打磨余量大的一笔

，GHK真的给了满满的成就感，我已经迷上GHK了

打磨完锤头就是这个样子了，有了坡度煲归位的时候就不会卡住了

接着是对煲进行打磨，首先要打磨煲底部，打磨一个坡度，提升丝滑度减少磨损（毕竟锌合金）

接着是给煲的限位延长，我是搞了两块塑料片粘上去的（一点都不耐久

）限位块震掉了煲就会空挂

（阿卡空挂也搓出来了

）胶水我个人建议用ab胶，我是用的焊接胶（不行容易掉）

完结撒花，写个教程比自己动手改装还恼火

视频里我那个限位块形状不正确，需要挖一个凹槽，让复进杆座能前后运动，不然装上防尘盖那个后复进杆座会往前移，然后把限位块往前推，煲撞击限位块的力会全部传递到复进杆座，不改迟早会把复进杆座撞坏

（BK家好像有钢复进杆座，因为他送了一个给我

）

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