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发表于 2024-4-6 03:34:59
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西住彻甲流 发表于 2024-04-06 01:24
提问：马路逊那个阴间飞机头弹簧以及飞机头固定插销容易脱落的问题是否解决，原版那个空打击锤弹匣无法自由下落的bug是否修复，原版保险结构导致的扳机手感极其模糊的问题是否解决，原版击锤弹簧外露导致弹匣容易掉漆的问题是否解决，双动是指真双动还是原版那个半待击，原版的抛壳挺和内管座一体，如果损坏需要整个更换，是否改进，这些问题在东南重工上都没有得到优化，如果在这里还是一样的话那就更改材质和全行程就能贵10呗还要多就显的不是那么划算了
第一个问题，飞机拉簧我直接选择闭合款式，拉环多加2圈就完事了，我这边测试过程中没有出现过拉簧脱落，然后就是飞镖限位插销脱落问题，我的插销一端压花，加长一丢丢，最后来点502？
第二个问题，蛋夹无法下落，首先，国外marushin原品没有发现这个问题，我的跷跷板数据跟原品没变化，也没有这个问题。拆解过东南的398的cz蛋夹，对比了一下国外原品蛋夹出气阀的跷跷板， 东南的跷跷板高2mm左右，厚度也多了一些，水平行程不够的。原品跷跷板水平会有一些余量，即使敲气没归位，也不影响拔蛋夹的。不需要改进。
第三个问题，扳机手感模糊？真铁也是模糊的吖，这个改进掉不就不还原啦？
第四个，跟原版一样的10%半待机抠扳机可直接激发，可以解脱。正常真铁必须有这个功能，需要拆解滑套的时候，滑套需要后滑对准刻度线，
如果不下压击锤很费力，如果下压到待击状态，又比较危险，所以才会有这么一个10%左右一个半空挂的位置方便拆卸滑套。而且击锤处在这个
位置也是可以联动激发。
第五个，抛壳挺和内管座还是一体的，内管座壁厚1.8mm达不到用螺丝分体的要求，何况内管座要运动，用螺丝做分体还需要额外给沉头螺丝留位置防止摩擦，不知道如何改进。 直接上钢的，总归是比锌合金耐用。
蛋夹喷漆的，玩多了都会掉漆 ，真铁也不例外，倒是没有发现什么外漏的弹簧，你可以标注一下我看看。
另外帮你补充一下你手里那只398的bug ，如图2，下身拆卸空挂的最重要的标线没有。
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楼主: LDC李大葱
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发表于 2024-4-5 17:35:28
