创研199，“史，但能吃”

不会聊天充电宝 · 发表于 2024-11-17 19:56:15

本帖最后由不会聊天充电宝于 2024-11-18 03:18 编辑

大葱水饺亲情测评
前几天创研7系波壳只卖199的事还是挺沸沸扬扬的，12号开售当天就跟朋友一起找代理拿了五套，其他四个只要了波壳加尾顶，我则是一次性把轴承尾顶拉桥都买了，要测评就得整全套。

其实13号就到手了，但是因为工作原因一直没装，朋友们的那几个倒是都装好了，也都反馈了一些共通的问题，等下会一起讲。
废话不多说，开装之前还是先看看整体做工和设计细节，手头正好有个LDX3.0，也就直接给大伙横向对比一下吧。

第一个点自是不用多说，创研自己也变相承认了199就是细节和刀痕处理有瑕疵的一批货。（图一LDX，图二创研）

第二个点，创研这款GT3.1依旧是上波空挂的老数据，对于我这种做高秒不要空挂回膛的倒是没什么影响，但是我不代表大多数，所以还是要指出来。

第三个点，没有做MP5K的让位，想拿这款波装MP5K的兄弟们就不用考虑了。

第四个点，在LDX基础上增加了一些齿牙咬合的观察孔，方便调试观察。（刀痕依旧丑陋）

上波增加了AOE观察孔和天梯行程观察孔，但是因为气缸位的长短问题，导致部分气缸装不上，目前测得IFP和炫彩气缸是可以安装的。（刀痕依旧丑陋）

接下来开始正式安装，但是一来就给我整闷了，创研配套的轴承组是4*厚边轴承+2*薄边轴套，这个搭配属实给哥们整不会了，据说是为了双边快慢机做出的让位，那为什么轴套还是薄边呢，害我多用了两个0.5垫片，建议大家还是自己去买薄边轴承。

销钉孔位经过大家的预防针之后，我对此感到丝毫不意外。

调齿AOE什么的完全没有任何问题，这里就直接跳过（那个红色尾顶挺好看的），马上进入激动人心的机匣装配环节，因为是红色波壳，所以我打算给我的小红换一个全红内购。（PDM家的霜降数据响尾蛇）

但是还没到装pin锁中销钉的环节，就出现了问题，后销钉不知道什么东西卡住，一直对不上位。

经过我一段时间的研究，终于是发现了问题的所在。这是创研199的上波，乍一看没什么问题。（刀痕依旧丑陋）

仔细看才能发现，屁股上那个螺丝孔开小了，导致上紧后跟波壁不是齐平的，也就是这一点点凸起，导致波箱没法进入正确位置。

把那颗螺丝去掉之后就直接正常装进去了，中销钉我选择把销钉的一头磨细装了进去。使用没有任何问题，但是各种奇奇怪怪的小状况，还是挺搞心态的。（4W6速5配速凌18比斜齿，秒40无压力）

总结一下，这些小问题确实存在，但是看在他199的份上，忍了。如果说只是会简单装配的话，还是建议御三家（LDX，IFP，ROCK），说白了除了便宜基本没优点，本身强度和耐用性倒是没什么问题，但这是7系波该有的表现，不夸，用一句话来说就是：“史，但能吃。”

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